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Frühlingstart: Wie bringe ich meine DAELIM richtig in den Frühling?
Um die Daelim´s frühlingsfit zu machen, spielen die drei B´s, also Bereifung, Bremsen und Beleuchtung eine grosse Rolle.
Bereifung:
Bei den Reifen ist besonders wichtig, dass der Luftdruck stimmt. Ist der
Druck in den Reifen übermässig abgesackt, heisst es, die Ursache
zu finden. Dabei lohnt sich ausserdem ein Blick auf die Profiltiefe (1,6
mm ist das Minimum). Auszumustern sind die Reifen, wenn Stücke ausgebrochen
sind oder die Flanken Schnitte aufweisen. Ausserdem sollte man sich vergewissern,
ob noch alle Ventilkappen vorhanden sind.
Bremsen:
Vor dem Start ins Frühjahr, sollte auch die Bremsanlage durchgesehen
werden. Sind die Leitungen und Schläuche dicht, ist irgendwo Flüssigkeit
während der Winterpause ausgetreten oder haben sie Dellen und Scheuerstellen
oder Risse. Stimmt der Stand der Bremsflüssigkeit im Ausgleichsbehälter.
Alle zwei Jahre gehört sie erneuert, um gefährliche Dampfblasenbildung
zu verhindern. Beim Auffüllen muss man aufpassen, dass die Gummi-Membran
im Ausgleichsbehälter ohne Luftblasen auf der Flüssigkeit aufliegt.
Wenn Klötze und Beläge nicht mehr dick genug sind, müssen
sie ausgewechselt werden.
Beleuchtung:
Sind die Leuchtgehäuse intakt, also ohne Sprünge in der Abdeckung,
ohne "erblindete" Spiegel und ohne Staub im Inneren. Die Rückstrahler
sollten nicht zerbrochen oder zerkratzt sein. Auch müssen alle Leuchten
und Schalter funktionieren. Natürlich müssen auch die Glühbirnen
in Ordnung sein. Überalterte Exemplare sind am geschwärzten
Glaskolben bzw. bei Halogenlampen, am Glitzern der Drähte zu erkennen.
Es muss auch geprüft werden, ob alle elektrischen Anschlüsse
fest und nicht verrottet sind.
Weitere Punkte:
Doch auf ein paar Dinge sollte man noch schauen: So sollte geprüft
werden, ob alle Befestigungen noch wirklich fest sind und nichts abgebrochen
ist, auch nichts an den Stossdämpfern und Federn. Der Ölstand
im Motor und im Getriebe sollte ebenfalls kontrolliert werden. Die Kette
muss richtig gespannt sein, also weder zu schlapp noch zu straff hängen,
und gut gefettet sein. Ist die Lenkung noch in Ordnung? Geht sie schon
leicht und lässt sie sich nicht weiter drehen als normal. Am sichersten
fährt man mit rutschsicheren festsitzenden Fussrasten und Rückspiegeln,
in denen man das Geschehen hinter einem gut erkennen kann.
Fahrer-Check:
Auch der Biker tut gut daran, sich fit zu machen, wenn er nach der Winterpause
wieder auf sein Gefährt steigt. So ist es nicht schlecht, wenn er
zunächst etwas abseits der Pisten fährt, um wieder ein Gefühl
für seinen fahrbaren Untersatz zu bekommen.
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